Bien régler son kit Gen S de Vaporesso

Publié le : 08/09/2020 10:22:35
Catégories : Actualité , Conseils et Astuces

Bien régler son kit Gen S de Vaporesso

Bien régler son kit Gen S de Vaporesso

Le kit Gen-S de Vaporesso est une box électro associé à un atomiseur, le  NRG-S en 8ml. Ce kit subohm est innovant et puissant puisqu'il intègre le dernier chipset AXON qui peut délivrer jusqu'à 220W de puissance.

Vue à 360 degrésKit GEN-S 220W (+ ato NRG-S 8 ml) Vaporesso

Kit GEN-S 220W (+ ato NRG-S 8 ml) Vaporesso

2 accus - 18650 (non fourni) - 220W - 8
63.90 €

Contenu du kit Gen-S

  • 1 x Mod Gen S
  • 1 x NRG-S (8ml)
  • 1 x Résistance Mesh GT4 0.15Ω (pré-installée)
  • 1 x Résistance GT Meshed 0.18Ω
  • 1 × Verre de rechange de 5ml
  • 1 × Set de joints
  • 1 × Câble USB
  • 1 × Guide d'utilisation
  • 1 × carte de garantie

Bien régler son kit Gen S de Vaporesso

Caractéristiques du kit Gen S

Mod Gen S

  • Dimension: 93.5mm x 53mm x 30mm
  • Poids: 107g
  • Chipset AXON
  • Affichage: écran 0.91" OLED
  • Accu: 2 x 18650
  • Puissance: 5-220W
  • Résistance: 0.03-5ohm
  • Modes : Pulse/ Power Eco / VW / TC (Ni, Ti, SS) / TCR (M1, M2) / CCT / CCW / VV / CCV / Bypass / Super Payer
  • Réactivité de 0.001s
  • Charge ultra-rapide à 2.5A

NRG-S

  • Dimensions : ø28mm (30mm au plus large) x 56mm
  • Contenance de 8 ou 5ml
  • Remplissage par le haut Slide-n-fill
  • Construction en acier inoxydable
  • Réservoir en verre
  • Flux d'air ajustable par le bas
  • Compatible avec toutes les résistances de la série Vaporesso GT

Quels sont les composants du kit Gen S ?

  1. Bouton d'activation
  2. Écran OLED de 0.91"
  3. Bouton +
  4. Bouton -
  5. Bouton Mode / Confirmation
  6. Port micro-USB
  7. Drip tip
  8. Couvercle de remplissage
  9. Verre de 8ml
  10. Résistance GT4
  11. Bague de contrôle du flux d'air

Bien régler son kit Gen S de Vaporesso

Comment sélectionner un mode et effectuer les réglages du kit Gen S ?

Les manipulations basiques :

  • Pour allumer le kit Gen Nano, appuyez rapidement 5 fois de suite sur le bouton d’activation.
  • Pour éteindre le kit Gen Nano, procédez de la même manière.
  • Pour verrouiller et déverrouiller le kit, appuyez rapidement 3 fois de suite sur le bouton d’activation.
  • Pour entrer dans le menu, appuyez rapidement 3 fois de suite sur le bouton Mode et rappuyer sur sur ce même bouton pour confirmer la sélection. 
  • Appuyez sur les boutons + ou - pour ajuster la puissance ou la température.

Les différents modes:

Mode PULSE (par défaut) : Il s’agit d’un mode spécialement conçu pour améliorer l’expérience de vapotage grâce à une émission de la tension de sortie par pulsation à un intervalle de 0,02 seconde, ce qui permet une production optimale des saveurs.

Mode POWER ECO : Ce mode fonctionne en puissance variable et permet de prolonger l'autonomie de la batterie. À savoir que lorsque le niveau de charge de la batterie est inférieur à 40 % et que le mode de puissance préréglé ne peut plus être pris en charge, l’appareil propose automatiquement d’activer le mode POWER ECO pour optimiser les performances.

Mode SMART TC : Ce mode fonctionne en contrôle de température intelligent, en détectant le type de fil résistif utilisé et se calibrera automatiquement.

Mode DIY : vous pouvez y choisir les modes traditionnels VW, VV, VT, CCW, Bypass, Super Player.

  • VW-H / VW-N / VW-S : Mode de puissance variable avec une option de puissance de départ élevée, normale ou basse.
  • VT-SS / VT-NI / VT-TI : Mode de contrôle de la température manuel, pour les résistances en acier inoxydable, nickel ou titane.
  • VV : Vous pouvez ajuster manuellement la tension.
  • CCW : Courbe personnalisée de la puissance sur le temps
  • BP : Mode Bypass, la puissance est définit en fonction du niveau de la batterie et de la résistance utilisée (de 0.05Ω à 5Ω). Ce mode est similaire au fonctionnement d'un Mod mécanique.
  • SP : Mode Super Player, ce mode sert à gérer les valeurs de résistances ultra-basses (0.03Ω à 0.05Ω) ou pour une utilisation avec un RDA.

SYSTEM SET : Paramétrage du système, vous y trouverez le suivi des bouffées, la gestion de la luminosité, la possibilité d'inverser le sens de l'écran, la version du logiciel, mais aussi l’activation et la désactivation des modes Smart VW et Auto Eco, ainsi que la personnalisation des modes à faire apparaître ou non sur l’interface.

Comment remplir le NRG-S ?

  1. Pour remplir le NRG-S, retirer tout d’abord le drip tip en tirant dessus.
  2. Remplissez votre réservoir jusqu’au trois quarts environ afin d’éviter au maximum les risques de fuite liés à la pression.
  3. Patientez ensuite 5 minutes afin que la résistance soit correctement imbibée d’e-liquide.

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Comment changer la résistance sur le NRG-S ?

  1. Dévissez la base de l’atomiseur.
  2. Dévissez la résistance pour l’extraire de la base. 
  3. Vissez la nouvelle résistance sur la base et réassemblez l'atomiseur.

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Comment ajuster le flux d’air ?

Il est possible d’ajuster le flux d'air en tournant la bague de contrôle située à la base de l'atomiseur, vous pourrez ainsi obtenir le tirage désiré.

Comment recharger kit Gen S ?

Le kit Gen S s'alimente avec deux accus 18650, il est préférable de charger les accus sur un chargeur externe. Mais toutefois, il est possible d'utiliser d'autres procédés et pour ce faire, il suffira de connecter le kit avec le câble micro-USB fourni au port USB de votre ordinateur, à un powerbank, ou bien de le brancher à un adaptateur secteur adapté et prévu à cet effet, en veillant à bien respecter les normes de tension et d'ampérage recommandées.

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Les protections du kit Gen S

  1. Protection du port micro-USB, si la tension ou l’intensité est trop élevée.
  2. Protection et alerte lorsque le niveau de la batterie est trop bas.
  3. Protection et alerte lorsque l’atomiseur n’est pas installé ou que la résistance est mal installée.
  4. Protection contre les courts circuits.
  5. Coupure automatique au bout de 10 secondes d’activation continue.
  6. Protection contre la surchauffe du circuit électronique.
  7. Protection et alerte lorsque le kit est utilisé en mode contrôle de température et que la résistance manque de liquide.

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